近来,一些哈啰单车用户反映,周末时间段,在北京运用哈啰单车,起步价由1.5元变为1.8元,提价0.3元,许多人在不知情的情况下用车,多花了钱。
《经济参阅报》记者从哈啰单车App检查计费规矩,发现哈啰单车针对工作日和周末与节假日规划了不同的计费规矩。详细来看,在工作日,哈啰单车的起步价为1.5元,而在周末与节假日,起步价为1.8元。
哈啰单车App计费规矩
记者查询前史订单显现,2025年1月18日,星期六,在昌平区骑行4分钟,费用为1.5元;2025年2月16日,周日,同样在昌平区骑行5分钟,费用涨为1.8元。
北京区域何时提价?记者就此致电哈啰单车客服,客服表明,提价是在2月份,新年前后。
部分北京IP的网友在交际媒体同享被哈啰单车起步价提价“背刺”的阅历,并表明在不知情的情况下运用单车。关于单车提价并未及时告诉顾客的问题,客服表明在价格调整前都会有一个公示,在哈啰主页上方应该发布过公告。
记者随即检查哈啰主页,并没有发现公告栏所在位置,只在客服中心界面的顶部,发现有一个赤色字样的公告栏在翻滚播映。
记者对比了哈啰单车、美团单车、滴滴青桔经典款的起步价发现,美团单车和滴滴青桔经典款的起步价均为1.5元,且无所谓工作日、周末与节假日。
此外,记者还发现在单车运用的时长费方面,哈啰单车计费也相对较高。
详细来看,美团单车和滴滴青桔经典款的时长费均为1.5元/30分钟;而哈啰单车的时长费为1.5元/15分钟,工作日、周末与节假日均共同。
关于其他区域是否提价问题,记者注意到哈啰单车的计费规矩里的特别阐明写道,哈啰单车或许供给多种不同的租借与协作形式,或许会因不同区域及各个协作伙伴的实际情况,在骑行价格上存在必定的差异。
揭露信息显现,哈啰联合创始人、CEO杨磊将成为上市公司、“同享单车榜首股”永安行(603776.SH)的实控人。2021年4月,哈啰出行曾方案赴美上市,并在纳斯达克递送招股书。但3个月后,哈啰出行撤回上市请求。
此次杨磊将获得永安行的控制权,商场随之呈现“哈啰借壳”的风闻,永安行于3月19日晚间,回应本次股权转让不包括任何财物注入的组织,现在及未来12个月内亦不存在谋划哈啰集团重组上市的组织。
据悉,哈啰首要供给移动出行服务及新式本地服务。永安行首要事务是根据物联网和数据云技能的同享出行体系的研制、出售、建造、运营服务,一起依托永安行App向顾客供给同享出行服务、才智生活服务以及分布式氢能数据途径事务。2017年8月,永安行登陆上海证券交易所,被称为“同享单车榜首股”。(来历:经济参阅网)
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异动剖析
同享单车+电子商务+钠离子电池+两轮车+新能源轿车
1、公司作为摩拜及美团的供货商,为摩拜及美团供给自行车及电单车产品,受其本身产能影响和事务需求,托付公司进行部分铁件烤漆加工; 公司向天津捷马电动科技有限公司供给规划服务主要是公司子公司小帕电动科技承受其托付为其供给美团电动自行车的规划作业。
2、据2023年3月16日互动易回复:公司建立了专业化的电商事务运营团队,积极开展数字化营销,已打造多途径的线上途径体系,包含天猫、京东等主流电商途径和抖音、小红书、快手等新式途径,并凭仗数智化赋能途径和掩盖全国的服务网络,为线上顾客供给全面全时、售后快捷的购物体会;别的,线上途径发挥了流量导入和新客获取的重要功用。
3、2023年11月2日互动易:在电池应用技能方面,爱玛与合作方在钠离子电池范畴进行联合研制,产品具有较好的高低温、大电流充放电和循环寿数等功能。
4、公司建立于 1999 年,并于 2004 年步入电动自行车职业,是我国最早的电动自行车制造商之一。公司主营事务为电动自行车、 电动简便摩托车、 电动摩托车的研制、 出产及出售。公司经过对“爱玛” 品牌的刻画与推行、供应链的整合以及营销网络的办理,在全国建立了较为体系而全面的营销网络。
5、公司持有10.42%的股权的浙江今天阳光新能源车业有限公司建立于2014年,项目一期投入资金8亿,是集研制、出产、出售为一体的轻型低速新能源电动轿车企业。
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资金剖析
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